Neumático de nieve estándar konig

Los neumáticos de nieve han crecido en popularidad en los últimos años, en gran parte debido a que se comercializan como más fáciles de montar y manejar. Estamos de acuerdo en que son más fáciles de manejar, pero no necesariamente de colocar. Otra cuestión es el precio: aunque es de esperar que los calcetines sean más baratos, una pequeña investigación muestra que las cadenas de nieve económicas para la mayoría de los turismos cuestan más o menos lo mismo (entre 20 y 60 libras).  Nota: las cadenas de alta calidad y las destinadas a vehículos de espacio limitado o grandes pueden costar bastante más.

Cuanto más grande sea el vehículo y más largo sea el trayecto, más sensato será elegir una cadena en lugar de un calcetín, ya que las cadenas ofrecen más tracción y son más resistentes al desgaste (es decir, más fiables), por lo que los vehículos comerciales grandes suelen utilizar cadenas. Lo mismo ocurre si hay hielo: ¡los calcetines no funcionan bien sobre el hielo!

*1. Las cadenas de ajuste rápido son la norma para los coches, las furgonetas y los 4×4, pero no para los vehículos comerciales (como los autocares y los camiones), que suelen requerir que se conduzca sobre las cadenas.  Incluso las cadenas de montaje rápido pueden requerir que se mueva el vehículo para quitarlas (si el coche está encima de alguna parte de la cadena, tendrá que sacar las partes atrapadas bajo la rueda).

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Aunque los neumáticos de invierno pueden ayudarte en malas condiciones, no pueden hacer mucho. Cuando la situación se torna particularmente nevada, vas a necesitar algo extra para seguir adelante: las cadenas para la nieve. Pero hay algunos problemas con estos sencillos pero eficaces accesorios.

Aunque las cadenas para la nieve son el método más obvio y extremo para maximizar el agarre del coche en la nieve, el aguanieve y el hielo, son notoriamente difíciles de instalar en un momento dado y pueden golpear los pasos de rueda una vez que se alcanza una velocidad tangible. Como alternativa, tu ferretería local debería ofrecer calcetines para la nieve y spray de agarre que se supone que sustituyen la necesidad de un juego completo de cadenas para la nieve, y se ha demostrado que ambos mejoran el agarre sobre un neumático estándar cuando el asfalto se vuelve resbaladizo.

Los calcetines para la nieve son trozos de tela que pueden enrollarse alrededor de la circunferencia de un neumático como una cadena para la nieve. El material de la tela utiliza la «fricción seca» para ayudar a que la nieve se adhiera a su superficie, creando una zona de contacto pegajosa para la tracción. Si alguna vez has tenido una pelea de bolas de nieve con un jersey de lana, o te has encontrado los guantes cubiertos de partículas de nieve, habrás visto la fricción seca en acción.

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Los calcetines para la nieve (también conocidos como calcetines para automóviles) son alternativas textiles a las cadenas para la nieve. Los calcetines para la nieve envuelven los neumáticos de un vehículo para aumentar la tracción sobre la nieve y el hielo. Los calcetines para la nieve se componen normalmente de una tela tejida con un elastómero unido al borde interior y/o exterior. El tejido cubre la banda de rodadura y es el punto de contacto entre el vehículo y la carretera. El elastómero mantiene el calcetín de nieve en su sitio y facilita su instalación. Algunos modelos de calcetines para la nieve tienen un componente adicional que cubre la llanta del neumático, lo que impide que la nieve o los residuos se acumulen entre la banda de rodadura del neumático y el lado interior del tejido. Calcetines para la nieve

Los calcetines para la nieve se venden por pares y vienen en tamaños específicos para una serie de códigos de neumáticos. Existen tallas de calcetines para la nieve para diferentes clases de vehículos de motor, pero la mayoría de las marcas de calcetines para la nieve se centran en los coches y las camionetas, más que en los semirremolques o los vehículos de mayor tamaño. Dado que la mayor variación de calcetines para la nieve está en el mercado de los coches y las camionetas, a menudo se cubren los neumáticos anchos o de perfil bajo. Los autobuses, los camiones semirremolque o los vehículos más grandes requieren modelos de calcetines para la nieve que puedan soportar la mayor carga por eje y las mayores dimensiones de las ruedas. Algunas marcas también ofrecen calcetines para la nieve para vehículos especializados, como carretillas elevadoras o equipos de apoyo en tierra para aeropuertos (por ejemplo, remolcadores o cargadores).

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La popularidad de los calcetines de nieve ha crecido en los últimos años, en gran parte debido a que se comercializan como más fáciles de colocar y manejar. Estamos de acuerdo en que son más fáciles de manejar, pero no necesariamente de colocar. Otra cuestión es el precio: aunque es de esperar que los calcetines sean más baratos, una pequeña investigación muestra que las cadenas de nieve económicas para la mayoría de los turismos cuestan más o menos lo mismo (entre 20 y 60 libras).  Nota: las cadenas de alta calidad y las destinadas a vehículos de espacio limitado o grandes pueden costar bastante más.

Cuanto más grande sea el vehículo y más largo sea el trayecto, más sensato será elegir una cadena en lugar de un calcetín, ya que las cadenas ofrecen más tracción y son más resistentes al desgaste (es decir, más fiables), por lo que los vehículos comerciales grandes suelen utilizar cadenas. Lo mismo ocurre si hay hielo: ¡los calcetines no funcionan bien sobre el hielo!

*1. Las cadenas de ajuste rápido son la norma para los coches, las furgonetas y los 4×4, pero no para los vehículos comerciales (como los autocares y los camiones), que suelen requerir que se conduzca sobre las cadenas.  Incluso las cadenas de montaje rápido pueden requerir que se mueva el vehículo para quitarlas (si el coche está encima de alguna parte de la cadena, tendrá que sacar las partes atrapadas bajo la rueda).